受压活塞和杆组件之间的紧密度或间隙 取决于具体的发动机设计和制造商规格。遵循发动机制造商提供的建议公差或咨询专业发动机制造商以进行精确测量至关重要。

一般来说，活塞和杆组件应具有特定量的间隙，以允许适当的润滑和热膨胀。该间隙通常称为“活塞与壁间隙”或“连杆轴承间隙”。

活塞与壁间隙是活塞外径与气缸壁内径之间的间隙。它保证活塞能在气缸内自由运动，同时保持足够的油膜进行润滑。建议的活塞与壁间隙可能会有所不同，具体取决于发动机类型、活塞材料和发动机的预期用途等因素。

另一方面，连杆轴承间隙是指连杆和曲轴轴颈之间的间隙。该间隙可实现适当的润滑并防止过度摩擦和热量积聚。建议的连杆轴承间隙通常由发动机制造商指定，并且可能会根据发动机的设计和应用而变化。

为了确保正确的密封性，遵循发动机制造商的规格至关重要（日立原厂零件总成活塞）或咨询经验丰富的发动机制造商，他们可以为您的特定发动机提供适当的测量和间隙。不正确的间隙可能导致发动机损坏、过度磨损，甚至灾难性故障。