A casquillo de biela, también conocido como cojinete de biela o buje de pasador de muñeca, es un componente crucial en un motor de combustión interna. Desempeña un papel vital en la conexión del pistón y la biela, permitiendo que el movimiento alternativo del pistón se transfiera al cigüeñal.
El casquillo de la biela suele estar hecho de un material duradero, como bronce o una composición bimetálica. Se instala dentro del extremo pequeño de la biela, que está unida al pistón a través del pasador del pistón o del pasador de muñeca. El otro extremo de la biela está conectado al cigüeñal.
Las funciones principales del casquillo de biela son:
Reducción de la fricción: El casquillo proporciona una superficie de baja fricción para el movimiento suave del pasador de muñeca/pasador del pistón. Esto ayuda a minimizar el desgaste y la generación de calor durante el funcionamiento del motor.
Soporte del pasador de biela: el buje de la biela proporciona una superficie de apoyo para el pasador de biela, lo que le permite girar suavemente dentro del extremo pequeño de la biela. Este movimiento de rotación es necesario para el movimiento alternativo del pistón.
Absorción de carga e impacto: el casquillo de la biela ayuda a distribuir la carga y absorber el impacto generado por el movimiento recíproco del pistón. Ayuda a prevenir una tensión excesiva en la biela y garantiza un funcionamiento suave.
Con el tiempo, debido al desgaste normal, el casquillo de la biela puede experimentar degradación y requerir reemplazo. Los síntomas de un casquillo de biela desgastado incluyen aumento del ruido del motor, disminución del rendimiento y posibles fugas de aceite. El mantenimiento y la inspección regulares son necesarios para garantizar el funcionamiento adecuado del casquillo de la biela y evitar daños al motor.
En resumen, el casquillo de la biela es un componente crucial en un motor de combustión interna que permite que el movimiento alternativo del pistón se transfiera al cigüeñal. Reduce la fricción, soporta el pasador de muñeca y absorbe cargas y golpes durante el funcionamiento del motor.